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潭邵高速公路部分路段采用排水沥青路面,不易积水,噪音低。

12月11日,潭邵高速公路大修工程部相关负责人DHG表示,大修第二阶段有一些神奇的路面。

记者当场做了一个实验。不管倒了多少瓶水,路面上都不会有积水。只要超过十秒钟,路面上的水就会消失。

最初,这种路面被称为排水沥青路面。水渗透到道路下面,然后通过道路两侧的排水沟排出。

DhGdhG排水沥青路面,又称多孔沥青路面,是指路面压实后空清除率约为20%的一种新型沥青混凝土面层,可在混合料中形成排水通道。

负责人说,他们在大修第二阶段的一些路段采用了这种路面。这种新型排水沥青路面提高了雨天驾驶的安全性。路面不容易积水,不会形成雨雾,雨雾会影响驾驶员的视线。

此外,这种路面比普通沥青路面安静。

DhGdhG获悉,沪昆高速公路潭邵段已于2002年建成通车,并已运营16年。

由于交通流量逐年增加,路况不断恶化,道路通行能力和服务水平已无法满足交通需求。

为了改善交通条件,确保沪昆高速公路交通主动脉通行能力,促进区域经济发展,省发改委于2014年批准建设G60湘潭至邵阳高速公路大修项目。

DhGdhGG60湘潭至邵阳高速公路大修工程始于尹家坳互通以东2公里,止于隆回纣王浦互通,全长220.1公里。

该项目分两个阶段实施。项目第一阶段从娄底立交102.1公里处开始,将于2016年11月30日竣工通车。

项目二期为娄底至周旺铺118公里,以范家山互通为节点。它将分两个阶段实施。2018年,一期从范家山至周旺铺44.8公里,二期从娄底枢纽立交至范家山枢纽立交73.2公里,将根据情况适时启动。

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